豪車品牌下探市場(chǎng)的趨勢(shì)已經(jīng)表現(xiàn)的越來越明顯，而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，其表現(xiàn)形式不再單單停留在降低價(jià)格的層面，越來越多的豪車品牌開始推出入門車型搶占緊湊車市場(chǎng)。

　　以國內(nèi)豪車市場(chǎng)的傳統(tǒng)霸主——德系三強(qiáng)為例，近年來，德系三大豪車品牌紛紛以進(jìn)口方式引進(jìn)了多款緊湊級(jí)車型，如奔馳A級(jí)、B級(jí)，寶馬1系，奧迪A3等車型，最低售價(jià)都已經(jīng)進(jìn)入20萬元區(qū)間。而在國產(chǎn)緊湊級(jí)車方面，寶馬已經(jīng)走在了前列，寶馬X1 SUV車型已于2012年3月在華晨寶馬實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。有消息稱，奧迪A3的國產(chǎn)車型也將于近日正式亮相。

 國產(chǎn)奧迪A3

　　消息人士透露，7月25日，一汽大眾將在廣州佛山舉行“一汽攜手奧迪25周年暨銷售200萬輛慶典”活動(dòng)，屆時(shí)，一汽-大眾奧迪第五款國產(chǎn)車型——奧迪A3也將同時(shí)亮相。 據(jù)悉，國產(chǎn)奧迪A3將與一汽-大眾第七代高爾夫一起，在其位于佛山的新工廠共線生產(chǎn)。先期將率先推出兩廂版車型，預(yù)計(jì)2013年底量產(chǎn)，而三廂版車型將于隨后的2014年量產(chǎn)。據(jù)了解，國產(chǎn)奧迪 A3采用的仍然是MQB平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪A3將提供1.4TFSI、1.8TFSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都可以匹配6擋手動(dòng)變速器或7速S tronic雙離合變速器。

　　今年5月26日，在李克強(qiáng)總理和德國總理默克爾的共同見證下，中國一汽與德國大眾在柏林簽署建設(shè)一汽-大眾佛山二期項(xiàng)目的聯(lián)合聲明。雙方將在一汽-大眾佛山項(xiàng)目一期的基礎(chǔ)上擴(kuò)大投資，建設(shè)佛山項(xiàng)目二期。項(xiàng)目總投資約153億元人民幣，建設(shè)周期為36個(gè)月。項(xiàng)目建成后，將形成年產(chǎn)30萬輛整車的能力，屆時(shí)整個(gè)佛山基地將具備60萬輛產(chǎn)能。

　　2013年上半年，奧迪在其全球最大單一市場(chǎng)中國累計(jì)銷量達(dá)到228,139輛，同比增長(zhǎng)17.7%。六月單月更是以在華33,309輛的銷量成績(jī)刷新了其同期在全球銷量中的份額新高（占比31.7%），仍然是中國市場(chǎng)銷量最高的豪華車品牌。

　　蓋世汽車數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)顯示，今年上半年，帶動(dòng)奧迪品牌在華業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)的主力車型依然是已經(jīng)國產(chǎn)的四款車型，其中奧迪A6L銷量達(dá)76，318輛，奧迪A4L為60，329輛，奧迪Q5為47，184輛，即使4月份剛剛上市的奧迪Q3在上半年也取得了12，354輛的銷量成績(jī)，國產(chǎn)車銷量接近20萬輛，占奧迪品牌在華銷量的85%以上。

　　隨著國產(chǎn)奧迪A3轎車在佛山工廠的量產(chǎn)，奧迪將成為首個(gè)引入國內(nèi)生產(chǎn)豪華緊湊級(jí)轎車的品牌，一汽-大眾奧迪的產(chǎn)品線將延伸至容量最大的A級(jí)車市場(chǎng)。如果國產(chǎn)奧迪A3能夠給出一個(gè)相對(duì)合理的售價(jià)，整個(gè)A級(jí)車市場(chǎng)的格局將會(huì)因其到來而發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變。