事故現(xiàn)場

　　映象網(wǎng)（記者 阮海峰 文/圖 實習生 楊雨淼）高速出口“最后一公里”危險頻發(fā)，非法變道代價巨大。7月21日中午許，一小轎車駕駛員在高速公路上行車，在京港澳高速鄭州段由北向南轉(zhuǎn)連霍高速向洛陽出口處突然發(fā)現(xiàn)快錯過路口，趕緊變道直奔出口，卻忘了看相鄰車道是否有車輛，結(jié)果導致兩車相撞。

　　據(jù)悉，小轎車駕駛員李某行經(jīng)此路段時，由于未觀察道路指示標志，當意識到應該從洛陽方向駛出京港澳高速時，由于馬上就要錯過路口，她突然打方向進入右側(cè)相鄰的車道直奔出口處，此時右側(cè)車道一輛正常行駛的大貨車盡管采取了緊急措施，但還是與小轎車追尾碰撞，致使小轎車又與右側(cè)護欄發(fā)生碰撞，所幸兩車人員并無大礙。民警現(xiàn)場做出認定，認定小轎車駕駛員李某違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條第二款規(guī)定：“變更車道時影響正常行駛的機動車通行”，負該起事故全部責任。雖然李某嶄新的車輛面目全非，但她在要被罰款的同時還需賠償對方的損失。

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　　事故現(xiàn)場

　　高速公路出口是司機駕車駛離高速的“最后一公里”，這一路段極易發(fā)生因為錯過路口而急打方向、停車、倒車、逆行等違法行為，約70%的事故發(fā)生在這里，甚至極易引發(fā)惡性事故，是高速公路上的“危險地帶”。2015年5月14日，一輛重型半掛車自東向西行至連霍高速洛陽站出口，與一輛小型轎車相撞，轎車內(nèi)3人當場死亡，2人受傷。2017年3月14日，一輛小轎車沿連霍高速自東向西行駛至三門峽東站出口時，被后方重型半掛車追尾相撞，造成轎車內(nèi)4人死亡、駕駛?cè)耸軅?/p>

　　交警提示，司機出行前要注意使用導航提前規(guī)劃行車路線，通過導航可以有效避免出現(xiàn)高速上錯過路口而倒車逆行等危險情況的發(fā)生。同時，在高速公路上發(fā)現(xiàn)錯過路口后，注意不要慌張，更不要緊急剎車、違法停車、倒車逆行，極易引發(fā)追尾事故，現(xiàn)場正確的做法是，請保持車速繼續(xù)前行，在下一個出口下高速后重新上站返程。