“動(dòng)骨”改造強(qiáng)“體魄” 鄭州橋工段400余名職工齊上陣
2017-03-29 18:16 來源：映象網(wǎng) 打印本頁(yè) 關(guān)閉
圖為商丘站43號(hào)、69號(hào)道岔鋪設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)
映象網(wǎng)快訊（記者 阮海峰 文/圖）3月27日上午10點(diǎn)55分，隨著調(diào)度一聲令下，鄭州橋工段400余名干部職工迅開始施工作業(yè)，通過利用210分鐘的“施工天窗”，對(duì)商丘站43號(hào)、69號(hào)木枕道岔進(jìn)行統(tǒng)一拆除、重鋪道床石碴、引入并連接新的混凝土道岔。
這兩組道岔是本次商丘站“動(dòng)骨手術(shù)”的最后兩組，該段在隴海線春季集中修中，利用17個(gè)“施工天窗”順利完成了商丘站普速場(chǎng)30組道岔的集中更換工作，其中涉及到23組道岔改造，7組超期服役道岔重鋪等作業(yè)項(xiàng)目，將從根本上解決道岔病害隱患、提高客車徑路設(shè)備的穩(wěn)定性，為隴海線商丘站“東西咽喉”的安全暢通提供強(qiáng)力保證。
據(jù)悉，自去年9月鄭徐高鐵開通后，隴海線鄭徐段實(shí)現(xiàn)“普高分離”，即動(dòng)車組列車將全部在鄭徐客運(yùn)專線上行駛，隴海線則“回歸”普速客貨運(yùn)混跑模式，鄭州鐵路局針對(duì)普速列車運(yùn)行特點(diǎn)和站場(chǎng)設(shè)備實(shí)際情況，決定把商丘站的23組可動(dòng)心道岔統(tǒng)一更換為固定岔心道岔。
除此之外，還有7組陳舊的木枕道岔也將在本次“手術(shù)”中“脫胎換骨”——統(tǒng)一更換為全新的混凝土道岔，徹底消除商丘站道岔設(shè)備的安全隱患。同時(shí)，這也是自去年新商丘站投入使用以來，進(jìn)行的第一場(chǎng)大型施工。
鄭州橋工段在施工前積極調(diào)研、認(rèn)真研究施工方案，多次召開專題會(huì)議，對(duì)道岔推移、料具擺放、挖掘機(jī)作業(yè)、人員進(jìn)出等多項(xiàng)細(xì)節(jié)及施工中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行充分預(yù)想，并優(yōu)化施工安全技術(shù)措施，吸取往年集中修施工中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，結(jié)合商丘站場(chǎng)實(shí)際情況查缺補(bǔ)漏細(xì)化方案，確保每天的換岔施工都順利、安全地進(jìn)行。該段對(duì)施工各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保新更換道岔各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)達(dá)標(biāo)。特別還針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全卡控工作實(shí)施“專人專管”——對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)工作、作業(yè)安全監(jiān)督、進(jìn)出網(wǎng)路徑嚴(yán)格管理。
14點(diǎn)25分，43號(hào)、69號(hào)道岔的同時(shí)正點(diǎn)開通，標(biāo)志著商丘站普速場(chǎng)“動(dòng)骨手術(shù)”的最后一戰(zhàn)完美收官。據(jù)了解，鄭州橋工段職工將在全部道岔鋪設(shè)完畢后進(jìn)行兩日的搗固、整治等細(xì)節(jié)作業(yè)，商丘站的全部施工將于3月29日完成，同時(shí)該段隴海線集中修也將圓滿結(jié)束。（通訊員 王瑋）
